免息配资_燃油车被电动车替代真的是因为环保吗？_配资股票

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燃油车被电动车替代真的是因为环保吗？

好多人有个认识上的误区，以为电动车的发展，是人们对环保理念的追求，这个认识是非常肤浅的，是被人忽悠后的认识。实际上，产业发展必须遵循基本原则，就是经济性。如果不能从经济成本上实现替代，光靠情怀和政府补贴是坚持不了多久的。

大的产业变迁，必然是经济成本的不断下降。

一个产业的不断发展，必然是经济上更具有优势，产出的增加或成本的降低是最基本的原则。有人认为，中国相关产业集中在低端产业，竞争激烈，让中国劳动者承受了非常大的竞争压力，所得却非常少，需要不断往高端领域攀登，占据高利润领域，才是中国经济发展的趋势。

说法是没错的，问题在于，现在的低端产业，曾经都是高端产业，现在的高端产业，未来也会被拉下马，成为低端产业，昔日的高新技术，现在就是大路货，现在的黑科技，未来也会很常见，这是产业发展的趋势。技术的扩散，会让技术推动产业发展的让社会整体的产出增加，单位产出成本降低，遵循这个原则的产业自然会不断演化发展。

产业替代的实质，其实是原有的模式玩不下去，需要用新的玩法了。

月29日，汇丰晋信免息配资,基金管理有限公司发布股票配资业务,基金经理变更公告，严瑾因个人原因离任汇丰晋信龙腾混合、汇丰晋信慧盈混合。汇丰晋信龙腾混合增聘股票配资业务,基金经理陆彬独立管理，汇丰晋信慧盈混合增聘股票配资业务,基金经理范坤祥，与蔡若林共同管理。

当一个产业发展到，单位产出成本不在降低的时候，这个产业的发展也就进入了停滞期了，或者叫成熟期，这个时候，该产业基本上也不会再有大的发展前景了，就必须要思考换赛道来解决存在的问题了，只有进入新的赛道，成本降低的原则继续起作用，并会对原赛道的参与者形成降维打击，这才是一个产业升级的正确玩法。

当年的相机行业，被数码相机替代，淘汰了胶卷行业，但相机的使用成本越来越低，最终几乎所有的手机上都有了相机功能，让拍照录视频成为日常最普通的行为，真正实现了产业发展深度介入日常生活，成为人类生活的必须品和日常下意识行为的载体。与此类似的产业还有显示行业，从显像管到液晶面板，甚至投影，都遵循着这个道理。

汽车产业发展替代，遵循的其实是能效比，技术瓶颈出现，需要换赛道来解决。

汽车产业发展了100多年，产业成本降低的游戏早就结束了，目前追求的其实是单位距离能耗的问题，就是用最少的油，跑最远的距离，当然车的重量不同，有所差异，但核心还是能效比，然而燃油车的机械效能有其发展的极限，改进的空间有限，甚至技术发展上已经停滞。这个时候，切换赛道就是很自然的了，从燃油车切换到电动车领域，并在电动车领域，实现成本的降低和能效的提升，并演化为对燃油车的全面碾压。这是一个长期的趋势，并有可能在电池技术上实现更高的能效利用效率。

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当然电动车的核心竞争力不在于电动车本身，而在于电池技术的发展，甚至在于发电效能的提升，是在整体能效利用效率上的提升上，毕竟单位发电能耗越低，效率越高，用电成本越低，对电动车的竞争力来说，也就越高了。

当然目前免息配资,电动汽车在面对燃油车竞争时，还没有表现出多么大的竞争力，主要的原因其实在于免息配资,电动汽车的制造成本要比燃油车贵上许多，核心还是电池制造成本短时间内降不下来，特别是电池制造中需要的许多元素，价格昂贵，严重限制了电池成本的降低。实际上，电池技术需要解决的问题还非常多，但总的趋势必然是廉价化和普及化的，这点不像燃油车那样几乎没有改进的可能性了。

新的玩法也就只能在电动车里玩了，而产业升级自然就是产业替代，这也就是中国倾全力发展电动汽车的原因所在了。

免息配资在操作配资交易过程中，如果没有提前设置好止损点或止盈位，会带来一定的资金损失风险。因此，在交易过程中进行相关止损很重要，其次，也要提高自身警惕性，选择正规的配资公司安全性较高。

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