11月30日，两市低开高走，午后有所回落，全天维持震荡格局。截至收盘，沪指涨0.05%，深成指涨0.18%，创业板指涨0.24%，两市合计成交9317亿元，较上个交易日缩量364亿元，北向资金净买入417亿元，其中沪股通净买入37亿元，深股通净买入147亿元。盘面上看，汽车整车、景点旅游、汽车零部件、机场航运、煤炭等板块走强，医疗服务、生物制品、建筑建材等板块走弱。受广州优化完善公共卫生事件防控措施消息影响，港股尾盘拉升，恒生指数上涨16%。
11月30日早盘，市场传闻“明年新能源汽车补贴会延续原来50%，燃油车免购置税完整延续”。受上述传闻影响，今日汽车产业链涨幅居前，汽车整车、配件板块均大涨。相关行业ETF——汽车ETF大涨逾5%，新能源车ETF涨逾2%，智能汽车ETF涨逾2%。
政策端，11月21日，相关部门印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，提出深挖市场潜能扩大消费需求，进一步扩大汽车消费，落实好0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。华西证券认为，本次相关部门发文总体要求为确保2022年四季度为2023年实现“开门稳”打下坚实基础，结合过去几轮乘用车刺激政策的逐步退坡，判断明年乘用车政策仍有望接力，实现平稳过渡。
基本面来看，2022年1-10月，汽车制造业完成营业收入48万亿元，同比增长8%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7%。随着国家稳经济一揽子政策和接续政策措施加快落实、促进汽车消费政策持续显效，汽车制造业累计营收增速较1-9月份有所提升。在促销费政策的支持下，Q3汽车行业旺季重现，Q3汽车产销分别实现752万辆和743万辆，同比分别增长38%和24%，环比分别增长36%和37%。
从业绩表现来看，汽车板块22年三季度业绩大幅增长。2022年前三季度汽车行业实现营收3万亿元，同比增长2%，22Q3行业营收0.9万亿元，同比增长23%，环比增长23%。2022年前三季度汽车行业归母净利润838亿元，同比下降5%，22年三季度汽车行业归母净利润295亿元，同比增长33%，环比增长28%。随着政策刺激+供给改善+需求提振，汽车板块有望迎来三维共振。
10月以来受公共卫生事件影响，汽车市场整体需求有所下滑，但伴随高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价以及汽车购置税补贴政策可能的延续，未来几个月的需求有望继续Q3增长的势头。以汽车ETF跟踪的指数为例，在经过三季度至今的调整后，估值几乎回到了二季度公共卫生事件较为严重时的位置，目前为30倍左右。这一估值水平的绝对位置和在过去2~3年内的相对位置都比较理想。智能汽车ETF和新能源车ETF标的指数的估值水平与之相似，均处于过去2~3年内性价比较高的位置。
此外，此前相关部门强调后续将加强定点医院、发热门诊、方舱医院建设，尤其是要加强重症ICU建设，要求ICU床位要达到床位总数的10%。在建设过程中也会带来医疗专项工程、医疗检测检验设备等增量。当前医药板块估值水平仍处在历史低位，修复空间较大，投资性价比凸显。
本周我国大部分地区将迎来寒潮降温天气，同时本次寒潮过后，绝大部分地区平均气温将有显著的下降，气温的下降有望直接带动供热用煤和电力取暖的需求上升。冬季取暖的煤炭刚需会推动需求季节性的进一步上行。但非取暖需求或将保持疲弱，工业用煤逐步进入传统淡季。由于下游需求疲弱或加大停产力度，整体经济活动复苏缓慢导致全社会用电需求增速维持低位水平。短期内，煤炭需求环比有提升，但天气将是主动力而非全面的需求提升。
煤炭行业当前景气度处于较高水平。从盈利能力来看，行业毛利率在2020年达到本轮周期的底部后，在2021年回到上升周期，2022年前三季度毛利率持续提升。净资产收益率方面，2022年前三季度景气度大幅提升，净资产收益率达到192%，创2015年以来的新高。煤炭行业是国企央企集中的典型行业，煤炭行业共38家企业，其中30家为国、央企。随着国有企业改革深入到国有上市企业领域，具备煤炭资源整合诉求与整合能力的煤炭国央企的煤炭资产整合进程有望加速。煤炭企业高盈利、高分红、高股息，有望持续受益于“中国特色估值体系”的探索过程。
地产链各板块在昨日受消息面驱动上涨后，今日均有所回调。在稳需求、保交楼、稳主体的政策推动下，地产在方向上是逐步恢复的，但恢复过程或将是缓慢且充满波动的。当前，地产的政策底可以说是基本得到了确认，尤其是伴随着人行和相关部门的金融十六条的出台，很大程度上解决了民营企业融资的问题。
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